Transformation ohne Samthandschuhe: Wie der HVV den Nahverkehr neu erfindet – mit Anna-Theresa Korbutt

00:00:00: Du kannst Transformation weder durch Technik, das genauso wie Sanieren oder ich hole ein neues Tool.

00:00:06: Oder ich hole da irgendetwas verändern.

00:00:07: Sondern der Dreh- und Angelpunkt ist dass die Menschen, die dahinter stehen sich für diese Themen begeistern lassen.

00:00:13: Und das ist in einem Setup wo seit vielen vielen Jahren immer ähnlich gearbeitet worden ist.

00:00:18: Wo wenig frischer Wind reingekommen ist sehr schwierig.

00:00:21: Transformation ist auch Education.

00:00:23: Das geht nicht nur so gut zu reden, das wie bei einer Erziehung.

00:00:26: Du musst es erklären aber dann musst du auch gewisse Hinweise mitgeben und sagen, dass ist jetzt so und auch ein bisschen Widerstand aushalten können.

00:00:33: Herzlich willkommen bei Digitale Vorreiterinnen!

00:00:43: Dein Podcast zur Digitalisierung und AI von Vodafone Business.

00:00:47: Ich bin Christoph Borsig Und ich habe heute einen Gast bei mir.

00:00:50: Fantastisch!

00:00:51: Ich bin großer Kunde beim HVV und begrüße bei mir die Geschäftsführerin vom HVv Anna-Teresa Korbot.

00:00:59: Hallo Anna

00:00:59: Grüß dich Christoph.

00:01:01: Wir haben auch Zuhörer und Zuhören, die vielleicht nicht aus Hamburg kommen.

00:01:04: Und als Hamburger weiß ich natürlich, dass der HVV weltweit älteste Verkehrsverbund ist.

00:01:10: Ich glaube, um ca.

00:01:12: dreißig Transportunternehmen dazugehören und ihr jährlich über eine Milliarde Fahrten organisiert.

00:01:21: Das sind, glaub ich, Dinge, die jeder Hamburger weiss.

00:01:23: aber was darüber hinaus sollte man noch wissen wenn man an den HVIV denkt?

00:01:28: Also da bin ich ja gerade ins Wort gefallen.

00:01:29: Wir sind die sechzig Jahre alt geworden letztes Jahr, wir sind wirklich der weltweit erste Verbund.

00:01:34: und ich sage mal das ist eigentlich gar nicht so speziell es kein so großes Unternehmen aber mit massiver großer Strahlkraft.

00:01:41: okay Verbund heißt, ihr koordiniert die ganzen Unternehmen.

00:01:45: Welche gehören dazu?

00:01:46: Warum braucht man dann Koordinator?

00:01:48: Müssen wir euch das vorstellen?

00:01:49: vor sechzig Jahren war es so dass wenn du mit der S-Bahn gefahren bist und ein bisschen in die Hochbahn eingestiegen musstest, du hättest mal ein separates Ticket kaufen an einem separaten Vertriebskanal.

00:01:55: Dann bist du Hochbahn gefahren, S-bahn gefahnt, D-Berikot gefahren irgendwie gefahren.

00:01:59: also wenn du dann zweimal um drei Mal umgestiegen bist, hast du dreimal einen Ticket gekauft.

00:02:02: Und dann haben die vier Hauptunternehmen damals die unterwegs waren Das war die Haddock, die Hochbahnen, die S-bahnen und das vierte vergesse ich immer.

00:02:08: man sieht jetzt mir nach gesagt das muss anders gehen.

00:02:11: Wir müssen den Kunden in den Vordergrund stellen und haben dann den Unternehmensverbund HVV gegründet.

00:02:16: Für Hamburg, Faktisch für Teile Schleswig-Holstein und Niedersachsens mittlerweile acht Landkreise groß dreieinhalb Millionen Einwohnerinnen die bewegt werden Und wir orchestrieren den Verkehr Die Marke, die Vertriebskanäle sorgen de facto wenn egal mit wem du da fährst da draußen von den nachten zwanzig neunzwanzig Verkehrsunternehmen das es sich immer gleich anfühlt dass es gleiche Ticket hast Dass Du eine App hast in der Du buchen kannst ja dass Du Zielanzeige hast die Informationen alle durchgerutet werden.

00:02:43: Ansonsten wird sich ja jeder ein bisschen selbstverwirklichen.

00:02:46: Stark, ist das?

00:02:48: sagen die dreißig Unternehmen.

00:02:49: Hurra dass es den Hafer vorgibt?

00:02:51: Jeden

00:02:51: Tag!

00:02:54: Ja es ist so eine Hassliebe wäre jetzt das falsche Wort weil wir hassen uns nicht.

00:03:00: Wir müssen ganz viel an unserer Beziehung arbeiten... Man hält

00:03:03: sich gegenseitig verantwortlich.

00:03:05: Ja, es sind so zwei Alfas die aufeinander prallen.

00:03:08: Also die großen Verkehrsunternehmen, die natürlich sehr stark, sehr stolz sind und die auch die Verkehrsleistung erbringen.

00:03:14: Und natürlich der HVV, der sagt am Ende fahren die Leute bei uns halt HVv und nicht BVG, nicht Hochbahn, nicht MVG oder irgendwas wie in Deutschland das sonst der Fall ist.

00:03:23: Sondern bei uns fahren sie die Marke des Verbundes und deshalb muss das zusammen funktionieren.

00:03:29: Du bist in einer Zeit Geschäftsrunde geworden?

00:03:31: Ich habe zweieinundzwanzig Da kam es an und da gab's noch Stempel- und Papiere, hab ich gelesen.

00:03:38: Gibt's vielleicht immer noch?

00:03:38: Aber war da vielleicht noch mehr ausgeprägt als heute... Und dann habe ich über dich gelesen, dass du so Dinge sagst wie man muss auch mal Dinge nicht tun.

00:03:47: Ja einfach mal sein lassen, ne!

00:03:48: Ist

00:03:49: das kommt das gut an?

00:03:51: Es kommt immer auf das Umfeld an.

00:03:53: also ich bin oder ich formulier es mal so, wo ich aufschlage, da muss auch das umfeld mich wollen.

00:03:59: Was war der letzte Job vor dem HVV?

00:04:00: Ich war bei den österreichischen Bundesbahnen und habe dort Logistik gemacht, Konzernstrategie, Personenverkehr, Pricing aufgeräumt.

00:04:08: Unangenehme Themen begleitet, tolle Themen begleitet.

00:04:11: Immer so ein bisschen mit dem Hauchaufgaben zu übernehmen die erst mal aussichtslos erscheinen wo viele Sorgen vorhaben muss ich sagen der Wandel ist zu fett, zu groß, zu schaffig nicht, zu viele Stakeholder Politik Kundinnen und sonst irgendwie war es ja Geld eingeschränkte Mittel zur Verfügung.

00:04:29: Und das ist so der Spektrum wo ich sage dass reizt mich Und ich glaub, am Ende muss man mit einem gesunden Menschenverstand reingehen.

00:04:35: Ich sag mal so, wenn du fragst, krieg's ne Antwort und nicht immer die, die du hören möchtest?

00:04:40: Du musst ein gutes Gefühl dafür entwickeln was du tust ohne vorher gefragt zu haben wann du fragt, was du nicht tust um guckst ob irgendwas passiert oder wann du bewusst etwas tust und im Nachhinein eine Verzeihung getest.

00:04:52: Das klingt total hart und komplett unüblich in unserer Szene aber es ist ja alles immer mit Augenmaß.

00:04:59: also ich renne auch nicht mit dem Kopf durch oder durch die Tür, aber de facto wenn du Veränderungen erreichen möchtest dann musst du einfach gewisse Mechanismen historisch gewachsene Grenzen aufhebeln.

00:05:10: Was war dein geheime Auftrag der den so geflüstert wurde als du angefangen hast?

00:05:15: Ich habe mich mit meinem Staatsrat zusammengesetzt aus der BVM also Behörde für Verkehrmobilitätswende und der setzte sich hin und zeigte mir dann einen mittelgutgezeichnetes Schad Auf.

00:05:26: dem Draufstand macht ihn HVV zum Weltgeilsten verbunden.

00:05:31: Genau, da habe ich dann auch gedacht.

00:05:33: Mein damaliger Geschäftsführer-Kollege hat dann auch gelacht und hat gedacht okay gut, die sind alle nicht ganz das sauber hier.

00:05:43: Hast du gefragt warum ist das eine sinnvolle Metrik?

00:05:46: Nein es war der einzige Grund, warum ich gesagt habe ich mache das ja weil wenn du dir das angeschaut hast und dass jetzt nichts HVV spezifisch ist die ganze Mobilitätsbranche alles was rund um das Spektrum Eisenbahn Klassische Busverkehre, Logistik-Themen rauskommt.

00:06:01: Kommt aus einer prähistorischen Zeit wo dann gewisse Übergangsszenarien neues Zeitalter sei es was Digitales oder Papierloses, sei es Prozessänderungen nicht an der obersten Tagesordnung stehen.

00:06:15: das ist auch nicht schlimm.

00:06:16: aber wenn du dann Merkst, dass sich das Umfeld schneller verändert als du selber.

00:06:21: Dann wird es eng!

00:06:22: Ich sag nur ich war damals bei der Deutschen Bahn im Fernverkehr wo man dann glaube ich zehn Jahre später nachdem es dann schon Wi-Fi überall gab da auch mal gefeiert hat, dass es das jetzt in den Zügen gibt und bis heute so mega stabil, dass ist besser ist zwischen Berlin und Hamburg ohne das ICE-Wi-Fi zu fahren weil dann bist immer noch besser im Netz also... Das sind dann so Themen die fallen uns extrem schwer.

00:06:43: Ich bin neulich nach Riga gefloben mit Weiß

00:06:46: ich nicht,

00:06:47: wie heißen die?

00:06:47: Starlink

00:06:47: haben

00:06:48: sie.

00:06:48: Ja genau.

00:06:49: Willing,

00:06:49: nenn ich Willing.

00:06:50: Ich bin online mit denen.

00:06:51: Ja ja, die weiß-grünen.

00:06:54: Baldig

00:06:54: eher sehr gut und dann bin ich irgendwie ans Board.

00:06:56: Schon während des Staates hatte ich Starlink.

00:06:59: Hatte irgendwie hundertzwanzig im Betauern und irgendwie vierzig ab und das während des ganzen Fluges bis zur Landung.

00:07:04: Und Start und Landung!

00:07:06: Und die neben mir haben gefaist teint mit ihrer Familie und ich dachte eh wo bin ich Wenn ich unterwegs bin, dass wir alles wegklappen und Tisch hochklappern und alles ausmachen.

00:07:14: Und jetzt haben sie den neuen Slogan, das wenn du das iPad auf dem Schuss hast muss die Tastatur wegräumen.

00:07:20: Wahnsinn!

00:07:21: Aber du hattest eben im Beisatz genamed checkt den BVM?

00:07:24: Heißt der BVm?

00:07:25: Ne.

00:07:25: Ja okay Behörde für Verkehr und Modipzitzhände.

00:07:28: Die haben aber wahnsinnig guten Instagram-Kanal.

00:07:31: Ich bin schon fünfmal über den Instagram-Kanal gestolpert, weil die hier in Hamburg immer wenn irgendwas kaputt ist stellen die dann Typen hin an diese Stelle und der sagt ich stehe ja gerade nach Fuhlsbüttler Straße.

00:07:41: Hier ist gerade das Leitverkehrs-Transportrohr geplatzt und guck mal da hinten alles kaputt und hier auch.

00:07:46: aber guckt man da kommen schon drei große Bagger und wir haben jetzt sechs große Bager sind noch unterwegs.

00:07:49: Die kommen heute an.

00:07:50: Dann soll da richtig gut so dass sich wirklich das Gefühl hatte stark was passiert war es und es wird halt wirklich von vor Ort informiert.

00:07:59: Das fand ich supergut.

00:08:00: Das war mir nur eingefallen, weil du BVM gerade erlebt hast.

00:08:03: Okay das heißt mit dem der hatte sozusagen dieses Chart gebaut und dann hast du gesagt hier fange ich an?

00:08:09: Und wie hast Du dir gesagt fängt man so den Job hier an beim BVV?

00:08:15: Ich habe in einer Corona-Zeit angefangen.

00:08:17: also das war gar nicht so einfach.

00:08:20: Ich lebe ja in Wien und hab den Job in Hamburg und im Umland oder bzw.

00:08:26: auch sehr deutschend intensiven Job hier mittlerweile überall im Dachraum unterwegs Und zu Corona-Zeiten durftest du ja dann gar keine Kontaktpflege, also damals war Hamburg zu.

00:08:34: Du kamst auch weder rein noch raus und das ist für so eine netzwerkorientierten Job total schwierig.

00:08:40: Also ich weiß noch wie heute, ich habe so ne Exel bekommen mit über zweihundert Kontakten und ich sollte die dann alle kennenlernen.

00:08:45: Ja, wie machst denn das?

00:08:47: Kannst die Leute hier nicht

00:08:47: treffen?!

00:08:48: Also hab' ich an alle angefangen diese Teamscalls!

00:08:50: Das war damals für mich noch ganz neu und gefremdlich... Ja, wir wurden da ja alle zwangs umgestellt auf das Thema.

00:08:56: Und ich hab dann einfach gefangen mit vielen Leuten zu reden und hatte auch die Zeit dafür, weil ich konnte ja eh nirgends wohin.

00:09:03: Ich finde das Wichtigste in diesen Jobs ist Reden und Zuhören.

00:09:07: So ein erster Linie zuhören und im zweiten Schritt den Menschen eine Idee oder einen Charisma oder einen Spirit von sich zu übertragen.

00:09:13: Ich kann ja noch keine Idee haben wenn ich frisch dabei bin aber... Wird

00:09:15: das nicht erwartet?

00:09:16: Ist es nicht so ein Riesendruck dass sie kommen?

00:09:18: jetzt haben wir ne halbe Stunde auf die gewartet also Diese Anna da, die war vorher bei der Bahn.

00:09:23: Und jetzt ... Die hat bestimmt mal gucken, was sie mitmacht.

00:09:25: Ich hab jeden Tag ein Hirnschiss irgendwo und Tausend Ideen, aber darum geht es gar nicht.

00:09:30: Mobilität ist ja überall ähnlich und doch gleich.

00:09:33: Also ich habe im Jahr two-tausend vier bei der Deutschen Bahn angefangen und hab damals in meinen ersten Jobs im Inhoßkonsulting eine Strategie zwanzig zwanziggeschrieben.

00:09:41: Das muss man dann so machen als Juniorberater.

00:09:44: Dann Mobilität!

00:09:44: Und dann hast du das schon so fliegende Autos gesehen und alles Immobilität haben wir immer noch nicht.

00:09:50: Also ich kann eigentlich die gleiche Präsentation nehmen, anderes Logo obendrauf und ich kann die immer noch halten.

00:09:54: Ich glaube ich mach das mal als Gimmick und kram die mal raus weil Mobilität sich nicht so schnell verändert.

00:10:00: Die Frage ist immer in dem Raum indem du dich bewegst oder in dem Spektrum für dass du verantwortlich isst was wird dort in welcher Reihenfolge als erstes benötigt?

00:10:08: Weil das ist das wie es sich das meistens unterscheidet Und da musst du dann halt am Ende des Tages ansetzen und ich glaub am Anfang hat einfach nur erreicht dass du diesen gewissen Grundspirit überträgst Ja, dann einfach sagst du da ist halt jemand der will was verändern.

00:10:21: Der hört mal zu und der klingt schon nicht wie jemand aus dieser Branche das sechzig Jahre lang gemacht hat sondern einfach ein bisschen mehr Elan hinter die Sache bringt.

00:10:30: Dann hören wir schon zu

00:10:32: Was sind die Top Eigenschaften die man in deinem Job braucht?

00:10:37: Definitiv nicht so sein wie es umfällt noch nicht so werden.

00:10:40: Ich weiß nicht, ob du Flug der Karibik kennst.

00:10:41: Aber da ist doch der Vater von dem einen, der dann so Teil von einem Schiff wird, weil er auf diesem Kraken schlüfter unterwegs ist vom William Turner.

00:10:48: und da gibt's mal diesen Spruch, Du darfst nie Teil des Schiffs werden!

00:10:50: Wenn Du das wirst, musst Du gehen sofort und die Wenigsten schaffen diesen Absprung.

00:10:55: Das ist das Allerwichtigste wenn Du in diesem Sektor was verändern möchtest Was ja sehr stetig sehr sehr resistent ist vor Veränderungen Dann darfst Du oft gar keinen Fallteil dieses Systems werden Und das is schwierig Anscheinend.

00:11:11: Ich weiß nicht.

00:11:13: Wer checkt dir, wer gibt dir von außen Feedback?

00:11:15: Ob du schon Teil des Systems geworden bist oder merkst... Also

00:11:18: wenn sich die Leute aufhören über mich aufzuregen dann sag ich aber irgendwas falsch.

00:11:22: Aber gar nicht hier im HVV sondern viel mehr aus dem Branche-Back-Spektrum herum.

00:11:27: also ich war so für fünf Jahren als ich hier anfing in manch der Persona non grata.

00:11:32: Also so richtig, wo sagst du, die ist untragbar?

00:11:34: Das geht überhaupt nicht.

00:11:35: Die stellt alles infrage, die kritisiert uns – wie kann sie uns kritisieren und wo nimmt ihr überhaupt die Ahnung her?

00:11:39: Wegen deiner Art zu kommunizieren?

00:11:42: Ja weil ich das ja auch klar sage was ich denke und weil ich die Partei einer ganz bestimmten Zielgruppe übernommen habe, die nennt sich Endkunde, Fahrgast schon mal gehört, sodass sind die, die das Zeug am Ende wirklich nutzen müssen tagtäglich.

00:11:54: Die sitzen nie am Tisch bei den Verhandlungen.

00:11:56: Das sitzt immer die politische Ebene, also die Geldgeber-Ebene und am Ende die Verkehrsunternehmen, die die Leistung erbringen.

00:12:02: Es sitzt nie nicht einmal der Fahrgast dabei!

00:12:06: Und wenn du die Stimme laut machst dann ist das nicht immer.

00:12:10: die Gehör findet sofort.

00:12:14: In welcher Projektbereiche kann man in die letzten Jahre sortieren?

00:12:19: Welche Projekte sind jetzt gerade bei euch top Priorität?

00:12:23: Ach, ich kam damals zu der Zeit rein.

00:12:26: Ich glaube, einundzwanzig zwanzig wurde dann das Neun-Euro-Ticket und das Deutschlandticket ...

00:12:30: Das habt ihr in sechs Wochen live gebracht?

00:12:31: Mhm!

00:12:32: Wir haben so einen Vorverkauf eröffnet.

00:12:33: dafür bin ich fast gesteinigt worden.

00:12:35: Vor Verkauf von einem Produkt was es noch gar nicht gab.

00:12:37: Sechs

00:12:37: Wochen ist schon eher schnell

00:12:38: oder?!

00:12:39: für die Branche.

00:12:39: Es ist für alle schnell, also es hat nichts mit der Branche zu tun.

00:12:42: Ich habe ein neues Produkt gebt und dachte, da musst du eine gesamte Vertriebskanäle umstellen.

00:12:45: Das hat ja nix damit zu tun, dass du sagst, so anders nennt preis!

00:12:48: Wir waren vorher gar nicht in der Lage abos digital zu verkaufen.

00:12:51: Es gab nur die Chipkarten oder diese papierlaminierten Dinger fürs Job-Ticket.

00:12:57: Mit einer Glanzleistung damals bei der Hamburger Hochbahn haben wir zusammen mit ihren Entwicklungsteam das Ding.

00:13:02: eingestellt und waren leistungsbereit.

00:13:05: Und ich sage mal, Leistungsbereitschaft am Kunden ist das, womit du am Ende des Tages gewinnst.

00:13:11: Das ist das was uns so durchträgt!

00:13:12: Wir haben uns sehr stark gemacht in diesen ganzen Digitalisierungszugängen.

00:13:17: wie kann man den Tarif digitalisieren?

00:13:20: Wie kannst Du ihn einfacher zeigen?

00:13:22: Welche vertrieblichen Fortschritte machst Du?

00:13:24: Wie baust Du Deine App aufs?

00:13:26: Wie bringst Du diese ganzen stürmsfreie Kommunikation noch näher an den Kunden heran?

00:13:30: Ich sag nicht dass das einem immer gelingt aber Man hat ein heeres Ziel, was man vor sich herträgt.

00:13:35: Wir sind der Einzige... verbunden in Deutschland, der zum Beispiel alle Zeitkartentarife abgeschafft hat.

00:13:40: Wir werden mit unseren Einzelfahrscheinen jetzt nächstes Jahr folgen und die politischen Gremien zustimmen.

00:13:46: Und mein Zugang ist immer macht es so einfach wie möglich aber bringt die ganze Innovation nach Hamburg.

00:13:51: also ob es jetzt KI-Modelle sind oder ob es autonomes Fahren ist.

00:13:54: Es ist egal was schmeißt euch immer vorne mit drauf damit ihr ja als Leuchtturm durchgeht weil nur die die irgendwo mitmachen vorne können auch mit gestalten.

00:14:02: wenn du nur hinten anrenzen musst du das nehmen was überbleibt.

00:14:05: Du hattest gesagt, dass du die Fahrgaststimme mit an den Tisch bringst.

00:14:09: Wie kriegst du raus was die Fahrgerste wollen?

00:14:11: Setzt du dich so im Schlapphut mit einem Kaffee in der Hand und eine Zeitung mit zwei Löchern drin um ihren Bahnsteig und guckst du wie sie reagieren?

00:14:16: oder was ist guter Weg die Stimme des Kunden aufzufangen?

00:14:20: Auch das!

00:14:22: Ja lachen euch also.

00:14:23: erstens musst du dein System selber nutzen und auch Fahrkarten kaufen auch wenn ein Abo hast.

00:14:26: da versagen ja dann schon die meisten der Kollegen So, dann musst du auch selber mal raus an die Service stellen.

00:14:32: Egal wo?

00:14:33: das muss ja nicht immer im HVV sein.

00:14:35: Wie gesagt Mobilitätsanforderungen sind sehr ähnlich.

00:14:37: ich habe viel Austausch mit unserem Fahrgastbeirat.

00:14:39: Ich mache OpenHVV Formate Wo wir echte Kunden die nicht vors selektiert sind also so... Real Menschen, ja?

00:14:46: Einfach ranholen.

00:14:48: Und dich selber bitte jeden Tag in die Lage versetzen was dich anzifft.

00:14:52: Einfach jeden Tag sagen das war mal wieder ein komplettes Systemversagen.

00:14:56: auch sich mal so die Top Highlights aus dem Kunden Dialog die so Briefbeschwerden oder E-Mail Beschwerden mal geben lassen einfach nur mal so reinlesen.

00:15:02: da sind manchmal so harte Sachen mit dabei wo ich dann mein Pressesprecher anrufe und sage kannst du da bitte Anruf Blumenstrause ist einfach peinlich aber danke!

00:15:09: Was fällt dir ein?

00:15:10: Ach, also ...

00:15:10: Wer hat's mit dem Sprungstrauß bekommen?

00:15:13: Das sind so dann Aspekte.

00:15:15: Also ganz bitteres Thema.

00:15:17: da ist einer Frau ihr Ehemann so stark verunglückt dass er im Krankenhaus lag.

00:15:22: sie wollte sein Abo kündigen und ist nach drei Monaten immer noch nicht durchgekommen weil halt eher weil immer du nur persönlich dein Abo können kannst.

00:15:29: aber es ging ja nicht weil er ja so auf Intensivstationen und so lag Und wir trotz Arztbriefen usw.

00:15:34: das nicht gemacht haben Weil das immer im System, dann haben wir die Personen weder digital in die Kanäle geschickt.

00:15:40: Dann hat sie sich mit Mühe und Notfall über siebzig, ne?

00:15:42: Und so weiter.

00:15:42: weißt du, wo du sagst, es muss einfach nicht sein!

00:15:46: Es ist immer wieder total wichtig... dass du in diese Uhrgefilde deiner eigenen Prozesse einsteigst.

00:15:53: Und das sind meistens nicht die Fälle, die zu achtundneinzig Prozent da draußen passieren sondern die zwei Prozent, die es dann wirklich hart trifft und auch die musst du am Ende des Tages irgendwie überrennen.

00:16:02: Jetzt natürlich das eine erstmal zu identifizieren, dass da was nicht ideal gelaufen ist und dann irgendwie auch vielleicht zu sagen tut uns leid oder hätten wir besser machen können?

00:16:09: aber so'n Ding ist ja wahrscheinlich auch mal nicht einfach zu lösen.

00:16:13: also da könnte man wahrscheinlich ein ganzes halbes Jahr vollgeprojekt raus spinnen um zu sagen Jetzt haben wir einen besseren Weg, wenn genau so was wieder passiert.

00:16:23: Wir haben viele Prozesse im Hintergrund, die immer noch in den Schnittstellen nicht durchdigitalisiert oder manuell sind.

00:16:30: So ehrlich muss man ja auch sein!

00:16:31: Also wir haben bis heute immer noch keinen Schnittstellenabgleich mit dem Hamburger Meldregister als Beispiel, dass wir bezuschelste Produkte rausgeben können sondern wir müssen dann immer noch so Zettel hochladen und auf denen drauf steht das du wirklich hier in Hamburg wohnst etc.

00:16:44: Das ist total gestrig.

00:16:45: aber wir digitalisieren nicht nur den HVV vieles hängt ja dann auch an den Schnittstellen zu den entsprechenden Ämtern Und die müssen den Weg ja auch mitgehen.

00:16:53: Die Digitalisierung ist nicht nur auf unserer Seite, das heißt wir müssen alle anderen mitnehmen und auch an die Geschwindigkeiten und Möglichkeiten mitgeben und vielleicht auch manchmal ein bisschen Haulein oder auch mitnehmen?

00:17:04: Das macht es so komplex!

00:17:08: Bei dem Beispiel was du gerade genannt hast, ist das was in den letzten zwei drei Jahren beim Thema AI passiert ist schon... eine tolle, potenzielle Lösung.

00:17:17: Also sitzt ihr da ansatz, oh Gott das ist ja so vieles von dem, wo wir immer bisher mit Zetteln und abgeben und darüber schicken dass das Kanten zu einem Sprachmodell... ...viel besser und viel schneller und wahrscheinlich in einer ähnlichen Fehlerrate wie Menschen.

00:17:28: oder ist es noch nicht so, dass ihr sagt all unsere Probleme werden bis zwanzig dreißig?

00:17:33: wird's auf einmal einen viel einfachen Lösungsweg geben als heute?

00:17:36: Naja, wir haben unser erstes AI-Produkt letztes Jahr auf den Markt.

00:17:39: Mia!

00:17:40: Mia heißt die mobile intelligente Assistenz.

00:17:43: Ah ich dachte missing an Action

00:17:44: Kann auch sein, das war ein Unfall der Projektname.

00:17:47: Der ist so entstanden weil jemand aus dem Projekten das einfach nicht mehr ausschreiben wollte und dass ihn Klammern gesetzt hat.

00:17:52: und seitdem hat sich das so etabliert.

00:17:54: also Marketing at it bests Und wir haben die zur letzten UITP-Weltmesser hier in Hamburg gezeigt, da werden sie nächstes Jahr ...

00:18:02: Seit ihr Gastgeber der UITPs Weltmesse.

00:18:05: Ich weiß immer noch nicht was das ist und ich wollte mir das noch durchlesen.

00:18:07: Das ist der weltweit größte Verkehrskongress.

00:18:10: Da kommst du aus der ganzen Welt die Verbände zusammen und zeigen, was Sie können von Zügen alles, was fährt, jede Knorrbremse, jede Digitalentwicklung einfach alles.

00:18:18: und dann kommt die Welt dann...

00:18:19: Hier eine Messe halten?

00:18:20: Wird das öffentlich oder ist es eher...?

00:18:21: Ja,

00:18:22: das ist öffentlich.

00:18:23: Kannste Tickets kaufen und reingehen!

00:18:25: Das ist ein ganz cooles Event im Juni, das glaube ich.

00:18:28: Nächstes Jahr sorry, siebenzwanzig und da werden wir den Prototypen vorzeigen.

00:18:31: Wir haben auch jetzt auf der Innotrans eine weitere Messe die aber in Berlin stattgefunden hat.

00:18:35: Vor zwei Wochen haben wir die Zwei-Punkt-Null-Version mal vorgezeigt und da hast du wirklich einen digitalen Avatar mit dem du reden kannst eben mit mir.

00:18:43: Eine schöne angenehme weibliche Stimme.

00:18:45: Die kannst du dann durch Sprachmodelle in fast hundertsechsundvierzig Sprachen ansprechen und dass es wirklich flüssig und best ist also wirklich großartig.

00:18:52: Ich bin gebürtige Polin und teste immer, auch indem ich im Sprachen springe und da war noch ein Kollege der da französisch reingesprochen.

00:18:59: Also es ist super toll wie gut die das schon können.

00:19:03: aber eigentlich der Klu liegt dahinter, dass du deine Fahrgastinformationen oder das was du brauchst aktuell noch proaktiv auf Anfrage.

00:19:09: also ich bin jetzt Am Hamburger Flughafen angekommen, ich würde da gerne irgendwo hin, wo es mal ein Fischbrötchen essen kann.

00:19:15: Also du musst gar nicht mehr Stationen oder sowas benennen.

00:19:17: die zeigt dir den Weg, die wird künftig wie du dein Ticket dort abladen können oder kaufen können.

00:19:22: Die macht das dann automatisch für dich und mein Zugang ist dass wir das Thema drehen.

00:19:26: also aktuell siehst du... Das

00:19:27: ist schon ziemlich weit vorne, wenn das so einigermaßen funktioniert wie du es gerade erzählt hast?

00:19:32: Ja, also ich sag mal von dem Modell was wir dastehen haben sind wenn man in Deutschland gerade unter den ersten zwei.

00:19:37: Ich würde sagen sogar am weitesten, aber ich kenne immer nicht alles wo ich sage also bei nur unter dem Top drei irgendwo bist du schon mit dabei ist interessant für viele die sich das anschauen.

00:19:47: mein Thema ist ich will dass dann jetzt auf eine mobile Version bekommen weil de facto renne ich ja nicht mehr im Bildschirm immer rum sondern irgendwie auch mit meinem Handy oder mit was auch mal du da gerade hast.

00:19:55: und das soll sowas werden wie das Chatshippity der Mobilität oder die Siri oder die Alexa von Amazon Just Name It dass du einfach proaktiv und dann selber entscheidest, musst dir gar nicht fragen der Faktor wenn die Zugriff auf dein Kalender hat.

00:20:08: Dann macht ihr das alles für dich so.

00:20:11: Und das ist eigentlich das was ich dann unter Seamless Traveling zumindest was ins Service- und Informationsketten angeht.

00:20:16: Ja dadurch fährt kein Verkehrsunternehmen aktuell pünktlicher oder in den Anschlüssen Das weiß ich.

00:20:21: aber trotzdem hast du ja die Informationslage Du hast die gesamte Mobilitätskette mit drin und musst es dir nicht mehr zusammensuchen.

00:20:28: Ich glaube ich habe keinen.

00:20:29: also ich fahr selten HVV und wenn ich fahre, dann weiß ich immer nicht.

00:20:35: Muss ich jetzt irgendwie auf Zonen achten oder Ringe?

00:20:38: Oder gibt es das überhaupt?

00:20:39: Und wahrscheinlich... ...weiß gar nicht ob ich immer das richtige Ticket mir an meiner App zusammenklecke.

00:20:45: Vielleicht ist es ja tatsächlich sogar hilft dass auch noch Menschen wie mir, dass sie vielleicht... das richtige Ticket finden und nicht immer halb-schwarz fahren.

00:20:53: Ja genau, die wird das für dich machen.

00:20:54: aber mein Ansatz ist nicht nur Komplexität mit technikgerecht zu werden sondern die Komplexkeit in Summa aus dem System zu nehmen.

00:21:00: Das heißt wir werden dann nächstes Jahr auch diese ganzen über achtzig Einzelfahrscheine eindämmen.

00:21:04: Wir haben heute noch drei.

00:21:06: ja leider wir haben drei Zeitkarten heute und ich möchte eigentlich auch auf drei Einzelfahrtickets dann raus.

00:21:12: Das macht es nicht nur für die Mia einfacher sondern am Ende des Tages im sämtlichen stationären Verkauf Unser Automaten, die du dann in dem Umfeld auch nicht mehr brauchst im Busfahrverkauf.

00:21:21: Einfach Terminals wo du dran hältst mit Bezahlkarten oder damit was auch immer.

00:21:25: Reingehst das ganze Grundthema intuitiver so als wenn du shoppen gehst.

00:21:29: also de facto gehst du ja in den Laden und machst irgendwie Apple Paydings oder hältst irgendwas dran?

00:21:35: Und dann willst du damit gar nichts mehr zu tun haben und du willst auch gar nicht wissen wie viele Zonen und Ringe.

00:21:39: Das wird alles für dich beantwortet worden sein.

00:21:42: Könntest du das in London cool, wo man einfach seine Kreditkarte heranhält und der rechnet aus wie weit man gefahren ist?

00:21:49: Ja.

00:21:50: Und nein, weil ich es dann zeitgleich nicht mag dass ich am Ende nicht weiß was ich bezahlt habe.

00:21:56: Also dieses Einschreiben und dann fährst du und dann weiß ich nicht hat das jetzt fünf Pfund oder Fünfzig Pfund gekostet?

00:22:01: und mit diesen... Mit

00:22:02: den Lodern eher Fünfzig?

00:22:03: Ja ja und da muss man sagen finde ich immer nicht so lustig.

00:22:05: also ich bin ja ich möchte gerne vorher wissen was die Dienstleistung kostet oder zumindest wissen und da möchte ich dann halt hin Weil wir dann diese sind die dann sagen okay Du hast halt nur noch drei Fahrscheine und die sind so simpel gestrickt dass du entweder nimmst den ganzen HVV oder nur Hamburg AB und fertig.

00:22:21: Es gibt nur die zwei Preise, das kann sich jeder merken bis jetzt in Hamburg oder außerhalb von Hamburg.

00:22:25: Das glaube ich kriegen die meisten hin und dann kostet es fertig!

00:22:28: Man kann es fahren.

00:22:29: Da musst du nicht warten, dass du aussteigst und rechnet dir da Hokus Pocus was im System.

00:22:33: Ich hab immer diese Überraschung bei diesen Carsharing-Angeboten.

00:22:36: Ich nehm dann so ein Auto, fahr dann irgendwo hin ... Dann krieg ich eine Abrechnung von vierundzwanzig Euro.

00:22:41: für was eigentlich?

00:22:42: Weil du einen Flughafen geparkt

00:22:43: hast.

00:22:43: Leider oder weil ich zu lange Essen irgendwie einkaufen war.

00:22:47: Das ist nicht klar!

00:22:48: Vorher möchte ich wissen, weißt du, ich mag das nicht.

00:22:51: Aber it always beats having a taxi.

00:22:55: Ich bin oft, wenn ich zum Flughafen fahre mit einem Miles oder so was.

00:23:01: Dann ist es ja immer günstiger als ein Taxi und ich habe auch noch das Gefühl, dass ich den Verkehr erlebe wie ich ihn wahrnehme und nicht gebremsgas gegeben wird, überholt wird, langsam gefahren wird.

00:23:15: aber hast du recht.

00:23:16: Transparenz wäre natürlich super!

00:23:17: Aber selten, dass bei Miles ich das Gefühl hatte, das war's mir nicht wert.

00:23:22: Ne, aber weil du das halt mit einer Lebenssituation vergleist und ich habe aber auch viele Kunden die schauen uns schon aufs Geld?

00:23:27: Ja.

00:23:28: Und ich bin aber einfach wie bei allem im Leben.

00:23:30: Ich möchte vorher wissen, was ich dafür bezahle.

00:23:33: und zum Beispiel in meiner Heimatstadt hast du es auch so, dass der Transfer mit dem Taxi zum Flughafen ist immer ein Fixpreis.

00:23:39: Ist egal, wie lange er fährt und wie viele Bäumchen um den Kreis.

00:23:43: Das hat einen viel einfacheren Zugang weil du dann nicht nervös mitstehst und sagst das ist ja jetzt den kürzesten Weg gefahren und hatte jetzt mit Absicht bei der grünen Ampel schon gebremst damit die nach Tacho oder so Geschichten das dann weg.

00:23:55: Wo kommst du an und sagst, das zahlst Du halt?

00:23:57: Und das ist ein ganz anderer Convenient-Punkt.

00:23:59: Jetzt haben wir ein bisschen über Technologie geredet... ...und dass vielleicht auch so eine Mia mit AI und so weiter Dinge gegenwärts Fahrgast irgendwie einfacher machen kann.

00:24:09: Was können wir über deine Transformationserfahrung noch lernen?

00:24:12: Also du hast glaube ich gesagt, Transformationen beginnen nicht mit Technologie sondern mit Bereitschaft sich zu verändern.

00:24:18: Wann war das?

00:24:19: Und beschreib uns mal wie das hilft!

00:24:25: Transformation weder durch Technik, das ist genauso wie Sanieren oder ich hole ein neues Tool.

00:24:32: Sondern der Dreh- und Angelpunkt ist dass die Menschen die dahinter stehen sich für diese Themen begeistern lassen.

00:24:38: Und das ist in einem Setup wo seit vielen Jahren immer ähnlich gearbeitet worden ist, wo wenig frischer Wind reingekommen ist.

00:24:46: Sehr schwierig!

00:24:47: Sogar wenn du die Personen dann hinter deine Ideen gestellt bekommst, fehlt manchmal sogar noch die Fähigkeit das zu sehen und zu erkennen oder auch so anders zu denken.

00:24:56: Also man will dann aber weiß nicht wie.

00:25:01: Dem Ganzen muss man Zeit mitgeben.

00:25:02: Du verwendest nicht deinen Kontext oder deine Abteilung, du verwenderst ein gesamtes System.

00:25:06: Ja?

00:25:07: Du musst ja deine Stakeholder mitnehmen!

00:25:09: Kunden mögen überhaupt gar keine Veränderungen.

00:25:11: also alle kommen mal so mit Transformation.

00:25:13: wenn ich den sage ich nehme morgens baggelt weg und das Papier Dann habe ich gleich siebenundzwanzig Leserbriefe beim Abendblatt.

00:25:18: Wenn es reicht, fünf Schlagzeilen wie Böse, Anna

00:25:20: usw.,

00:25:21: aber den Sinn dahinter zu verstehen so sagen die Welt dreht sich.

00:25:24: das ist unheimlich teuer.

00:25:25: das aufrecht zu erhalten sind eure steuere Steuergelder die wir reinnehmen.

00:25:28: dafür brauchst eine komplette System.

00:25:30: Erinnerung bis hinzu.

00:25:31: ich sage mal Transformation ist auch edukation.

00:25:34: Das geht nicht nur doch gut.

00:25:35: zureden dass wie bei einer erziehung so du musst das erklären Aber dann musst du auch gewisse Hinweise mitgeben und sagen das ist jetzt so und auch ein bisschen Widerstand aushalten können.

00:25:44: Und nicht bei jedem Widerstand, auch gleich wie das auch ja nicht gut anführen war doch wieder alles eines besser so.

00:25:49: Jetzt hast du das Thema Education selbst auf den Zettel geholt.

00:25:52: Bist du selber dann schuld?

00:25:53: Ich habe mir irgendwo notiert Gut ist nicht gut genug War.

00:25:57: so'n bisschen ein Leitsatz aus deiner Kindheit.

00:26:00: Und Mark Zuckerberg sagt better than then perfect.

00:26:05: Welche wessen die Vorteile dieser beiden auf dem ersten Schritt erstmal gegenteiligen Prinzipien?

00:26:12: Ja, das eine hat ein Perfekt.

00:26:14: Ich sag mal, das hat nichts mit Perfektionismus zu tun.

00:26:16: Das hat was mit dem Zugang zu tun, wann gebe ich auf und wann mache ich weiter?

00:26:20: Ja, ich bin mit diesen Sätzen groß geworden.

00:26:22: auch gestern hatte ich den wieder gebracht.

00:26:23: zweiter Platz ist erster Verlierer.

00:26:26: Siehst du, Du lachst?

00:26:27: die Reaktion am Telefon war komisch habe ich gesagt.

00:26:30: Ist es nicht so?

00:26:31: wer redet über ein weltmeister Titel beim Fußball?

00:26:35: Wer war der

00:26:36: zweite Mann auf dem Mond?

00:26:37: Genau interessiert keinen.

00:26:38: ja Es ist immer so So Und wir dürfen uns doch nicht verblenden weil wir in einer Kuschel Zeit gerade alle mit.

00:26:44: Ich wollte

00:26:45: sagen, das ist ja für den Zeitgeist wahrscheinlich eher eine...

00:26:47: Ja ich finde das aber katastrophal weil am Ende die Wälder draußen in der wir unsere Wirtschaft und mit denen wir uns missenticken halt leider nicht so.

00:26:54: Also wir schaffen in Deutschland Bundesjugenspiel in irgendeiner Form ab damit dann bloß kein Kind lernt zu verlieren, aber das gehört dazu.

00:27:00: Ich habe in meinem Leben jetzt lassen mal den Sport weg im Beruf.

00:27:03: Ich bin öfter gescheitert.

00:27:06: Diese LinkedIn-Bubble, die mir jeden Tag erzählt wie weltgeil sie sind alle hundertmal aufs Maul gefallen.

00:27:10: man redet ja immer nur über seinen geleckten schönen CV oder über seine Projekterfolge.

00:27:15: nie wo man gescheitert ist muss nicht geklappt hat und das finde ich fatal Ja?

00:27:19: Und ich erziehe meine Kinder nicht so Das klingeln gleich alle voll böse.

00:27:24: ich so.

00:27:25: nein den geht es gut und wir sind normal.

00:27:27: aber die wissen dass man im Leben was tun muss.

00:27:28: nur wenn man etwas tut wird's besser und man kann das auch selber bestimmen.

00:27:32: Schicksallicht in einer eigenen Hand und auch Leistung gehört dazu.

00:27:35: Definiere Leistungs- und Deutschlandmittel waren ganz böser Begriff, aus so Leistungsgesellschaft kommt es auch gleich in eine total falsche Schublade rein.

00:27:42: Nein!

00:27:42: Das hat was damit zu tun dass du dich öffnen musst um Systememannenzen einfach aufzubrechen.

00:27:48: Und Du musst einfach dran bleiben weil du sonst nicht transformieren kannst.

00:27:51: Transformation ist nur Widerstand.

00:27:53: Es ist von früh bis morgen Wider Stand.

00:27:56: Du kannst dir gerade überlegen wer dagegen ist und wer es gerade bescheuert findet.

00:28:00: Weil wenn du dich verändern hast, weißt du, es gibt so einen psychologisch sehr cooles Spiel.

00:28:05: Ich glaube das ist mal cool.

00:28:05: Kennst du Reise nach Jerusalem?

00:28:06: So Tisch mit Stühlen!

00:28:08: Jetzt machen wir Tisch mit stühlen, zehn Leute, zehn Stühle kommen rein setzen sich hin.

00:28:11: Wir machen eine halbe Stunde Schnack stehen auf, gehen eine Stunde essen kommt wieder wo setzen sich die Leute hin?

00:28:15: Auf den gleichen Klotz.

00:28:16: Scheiße, jetzt nehmen wir ein Stuhl weg oder dreht die Stühler um.

00:28:19: Oder du hast einen roten Stuhleinersatz auf dem Rundenstell, woanders sind.

00:28:23: Du kommst rein und die Leute wissen gar nicht mehr, wo sie sich hinsetzen wollen?

00:28:25: Ich hab mal den Klu gemacht aus meinem Büro als ich damals noch eins hatte, den eckigen Tisch rausgenommen und hab'n Runden reingestellt.

00:28:31: Die wussten aus Hierarchiegefüge gar nicht, wo Sie sich hinstetzen sollen!

00:28:34: Die standen vorm Tisch gestandene Bereißleitungen und so... Ja also das war hier nicht beim Haferpfiff.

00:28:39: Oh Gott, was soll ich mich denn...?

00:28:40: Also wo sitzt du

00:28:41: denn?!

00:28:41: Ich habe gesagt es ist egal, da gibt's kein oben unten.

00:28:44: Das zeigt ja wie schwierig es ist.

00:28:47: Und das geht halt nur, wenn du durchhältst und du scheiterstransformationest.

00:28:50: Scheitern!

00:28:51: Heute scheitern, morgen scheittern, übermorgen scheitern noch mal scheitdern nochmal nochmal nochmal.

00:28:55: Vielleicht hast du am Ende Glück.

00:28:56: Das kann ich nicht.

00:28:57: mit der Attitude, dass sie sagt Ich kämpfe nicht.

00:29:01: Wenn man so einem Wind durch die Gänge fägt gibt es wahrscheinlich auch viele, die sagen Lass die mal, lass sich mal auspowern in zweiter Jahren kommt ihr auch noch an.

00:29:11: Hat mich geklappt?

00:29:13: Wahrscheinlich nicht, so wie ich jetzt wahrnehme Aber auch Wahrscheinlich wäre auch so eine Aufgabe bei einer Person, die unter der Geschäftsführung aufgehangen ist gar nicht möglich.

00:29:22: Weil man ja wahrscheinlich auch diesen initialen Druck ... Es muss sich was ändern und ich finde einen Weg, der allen so gut gefällt, dass es für jeden nur Vorteile hat.

00:29:33: Das gibt's ja wahrscheinlich gar nicht.

00:29:34: Es gibt keine multi-objektive optimierte Lösung, die für alle nur Vorteil hat?

00:29:39: Nee, gibt's das nicht!

00:29:40: Aber Menschen wollen immer Teil der Siegermannschaft

00:29:42: sein.".

00:29:43: Ich weiß nicht, wie es bei dir früher war.

00:29:44: Aber ich wollte in die Völkerball-Mannschaft gewählt werden, wo die besten Fänger und Werfahrt drin waren!

00:29:49: Ich wollte immer so tun als wäre mir alles egal und das wär echt der Klassenklauen... Ja, aber

00:29:52: nicht

00:29:52: funktionierend.

00:29:53: Er

00:29:53: erklärt einiges.

00:29:54: So, aber am Ende des Tages Menschen möchten Teil einer Erfolgsgeschichte sein.

00:29:58: Und du hast am Anfang immer in der Organisation einen Drittel findet dich total scheiße und wartet, dass du scheiterst.

00:30:04: einem Drittles bist du egal?

00:30:05: Ein Drittel sagt hey, das ist ja gar nicht flechflech ist da was dann.

00:30:10: Und du musst faktisch über dieses positive Drittel, die dir den Rest reinholen ins System und das geht auch nur übers Mitmachen begleiten.

00:30:17: und natürlich war ich ein Kulturschock!

00:30:19: Natürlich bin da rein, die haben mich... Also ich werde das nie vergessen.

00:30:22: Meine ersten Sitzungen

00:30:22: habe ich... Kulturschrauber oder Schockkultur?

00:30:24: Egal wie!

00:30:25: Die müssen mich ja für komplett bekloppt erklärt haben wirklich.

00:30:29: Da sind wir immer so sprüche gelaufen und es war schon sehr lustig.

00:30:31: Und ich arbeite weiterhin mit meinem Bestandsteam was dann auch vor fünf Jahren da war.

00:30:35: So viele mich das ja nicht mehr fragen und sagen ja du musst nur neue Leute geholt haben.

00:30:38: Ich so Blödsinn.

00:30:40: Ja, gar nicht.

00:30:41: Dass sich meine Bereißleitungsstrukturen waren so wie sie sind und die Neuzugänge, die da sind, sind einfach da weil zum Beispiel im Vertrieb der Vorgänger in Rente gegangen ist.

00:30:49: also es gab keine Veränderung weil du jetzt sagst boah ich muss hier mal durchhängen nein!

00:30:54: Die Menschen sind alle Teil dieser neuen Welt dieses neuen HVV dieser neuen Idee Und das ist ja das was drauf ankommt.

00:31:01: Ich kann nichts verändern indem mich viele andere Leute mitbringen die haben mit der DNA nichts zu tun.

00:31:06: Das geht nicht.

00:31:07: Jetzt haben wir schon über mir Wie hast du?

00:31:12: UITP gesprochen.

00:31:14: Was sind weitere Projekte, sobald der Podcast aufhörst wo du weißt?

00:31:18: jetzt muss ich mich wieder um das Thema kümmern.

00:31:20: Du bist die Freundin.

00:31:23: Einnahmeaufteilung.

00:31:25: Das heißt, wie das Gejagte verteilt wird?

00:31:28: Ja so.

00:31:28: Die Frage ist wer wehn jagt.

00:31:29: aber wir werden die Einnahme, die Gelder und die Schadensausgleiche aus dem Deutschland-Ticket und den ganzen Postzeitzahlverfahren.

00:31:35: also Deutschland Ticket ist einfach für den Kunden maximal komplex in der Abrichtung.

00:31:40: Das willst du wirklich wissen?

00:31:42: Ja, also zum Beispiel gibt es das Postleitzahlensystem.

00:31:46: D.h.,

00:31:47: es ist nicht so, dass jedes Deutschlandicket was du verkaufst bei dir in der Kasse klingen bleibt, sondern du darfst nur das Geld behalten für die, die auch in deinem Verbund als PLZ unterwegs sind.

00:31:56: und wenn wir z.B.

00:31:56: jemanden aus Bayern eins verkaufen, dann müssen wir das den Bayern geben und bekommen dafür eine Vertriebsprovision, die muss uns der Bayer zahlen.

00:32:03: Und

00:32:03: zwar einen Länderfinanzausgleich auf...

00:32:05: Auf Hohe Eben.

00:32:06: und dann gibt's da noch die siebzehnte, achtzehnte, neunzehnten und so viele Schuldaten.

00:32:08: Eine Vertriebesprovision

00:32:09: bekommt ihr aber!

00:32:10: Ja.

00:32:10: Und dann gibt es diverse Schubladen, wo dann ist noch Länderausgleiche weil der eine sich benachteilt fühle.

00:32:15: also de facto ist das so komplex dass ich glaube in ganz Deutschland noch drei Leute durchsteigen Und das musst du dann auch in deinem Verbund lösen.

00:32:21: Wir haben die Herausforderung, wir sind ja nicht ein Land, sondern drei Bundesländer und acht Landkreise.

00:32:26: Da werden die Gelder unterschiedlich verteilt und da gibt es auch unterschiedliche Sichtweisen.

00:32:32: Das musst du lösen weil du sonst eine politische Stimmungsschieflage gerät, die dir allen anderen Projekten nicht weiter hilft.

00:32:38: Also was ganz Todaktuelles ist super langweilig für die Kunden.

00:32:42: Die sagen interessiert mich nicht aber für uns ist das in der Bestandszusammenarbeit total wichtig.

00:32:48: gesagt, das Ganze.

00:32:49: Wir arbeiten gerade an der Batteriefreform die nächstes Jahr spätsommer umgesetzt werden soll zusammen mit unseren Kollegen aus Schleswig-Holstein mit der Naas haben.

00:32:57: Die wollen wir beide Tarife vereinfachen und offeneinander abstimmen.

00:33:00: Wir Arbeiten an den neuen Bezahlterminals also dass einfach nur dranhalten da sind wir total gestrich.

00:33:06: wenn man System eingeführt mit so einer komischen Prepaid Card weißt du es so damals Telekom Karten damit telefonieren konntest in diesen Telefonzelt mit vorher auch dann ja ich auch die waren ja so ganz lässig.

00:33:14: mit sowas ist man angekommen als ich her kam wo ich dachte wie kann man nur?

00:33:17: aber was soll ich machen, also müssen wir es jetzt abschaffen.

00:33:20: Ja und dann in ein System kommen was State of the Art ist uns da reinbewegen, aber auch das bedeutet wieder eine gemeinsame Beschaffung.

00:33:26: Welche Technologiebasis nennt man dafür?

00:33:29: Wie implementiert man das über achtundzwanzig Verkehrsunternehmen?

00:33:32: ist das beim Bus?

00:33:33: Ist es halt anders als in der U-Bahn?

00:33:34: Wo stellst du diese Dinge am Ende des Tages hin?

00:33:36: musst du dann die halbe u-Bahnen umbuddeln ja oder nein?

00:33:38: hoffentlich nicht weil wir bezahlt haben und die Leute können Bock auf Baustellen.

00:33:41: also Du musst das ja auch alles zugänglich machen dass immer leider operativ komplexer ist als dass es nach außen zuwängt.

00:33:47: Aber das sind so zwei ganz große.

00:33:49: Wir wollen unsere Apps migrieren.

00:33:50: Das kann man aus der Presse immer wieder.

00:33:53: Wenn ihr, wenn ich auf dem iPhone ein Ticket kaufe, müsst ihr dann noch dreißig Prozent an Apple bezahlen?

00:33:58: Weißt du das?

00:33:59: Nee.

00:33:59: Das läuft ja über unsere App.

00:34:01: Wir zahlen die Vertriebsprovision, also nur eine Provision unserer Payment-Provider.

00:34:07: Aber das kommt wahrscheinlich auch noch dazu, dass irgendwie dann auch jedes Zahlmittel unterschiedlich ist und...

00:34:13: Muss das alles irgendwie aufeinander abstimmen?

00:34:14: Mein Zielbezugang ist immer eine Marke Ein Bezahlsystem, ein Zugang zum Ticket.

00:34:19: Jeder kann sich das merken und wenn du es auf dem Bierdeckel nicht erklären kannst dann hast du grundsätzlich was falsch gemacht.

00:34:23: Das war die beste und schlechteste Investition des HVV in den letzten Jahren.

00:34:30: Beste und Schlechte sogar in einem Projekt kann ich benennen.

00:34:33: Das ist ganz interessant, erst gestern, weiß gar nicht mehr, mit dem drüber gesprochen das war wirklich HVV-Any, das war unser Check In Be Out System.

00:34:40: Wir hatten...

00:34:40: Check In be out?

00:34:41: Ja also einfach einsteigen, swipe mich bin hier eingestehen und das System misst wo du unterwegs bist du steigst aus und dann validiert es sofort dein Ticket.

00:34:48: Du musst eigentlich de facto dich nicht mehr mit dem Tarif oder einem Vertriebssystem auseinander setzen.

00:34:53: Das war damals schon weit vor seiner Zeit.

00:34:56: Also wir, ich glaub vor acht Jahren oder so beschlossen haben, dass wir das programmieren und umsetzen.

00:35:00: Und haben es dann auch gemacht.

00:35:02: Nur dummerweise ging's im Februar live und im Mai kamen das Deutschlandticket.

00:35:05: Das heißt da hat keiner mehr gebraucht!

00:35:07: Also diese fulminante, sag' ich mal Idee zu sagen du brauchst das alles nicht mehr sondern wir nehmen dir das Denken in unserer Komplexität ab weil ja auch keiner dran geglaubt hat, dass man jemals ein Tarifsystem politisch vereinfachen kann.

00:35:18: Da hängt jeder Bürgermeister, jeder Landrat, jeder Staatsrat, jede Minister dahinter.

00:35:22: bloß nicht mein Ticket und bloß nichts dies Dinge und bloßen nichts zielgruppengerechtes irgendwas abschaffen.

00:35:26: Und dann kam das Deutschlandticket und hat diese Investition komplett obsolet gemacht, weil sie keiner mehr nutzt, weil alle ein Abo haben.

00:35:33: Und somit war es die beste und schlechteste Projekt in einem.

00:35:36: Ich habe was verrücktes gelesen letztes Jahr da wurdest du als Bahnchefin garnelt.

00:35:40: Wie kommen also ... Ist das etwas, was man sich nach solchen Herausforderungen irgendwann noch mal vorstellen kann?

00:35:50: Du schau mal, man strebt nie einen Job nach.

00:35:53: Das hab ich nicht gemacht.

00:35:54: Man geht immer eine Aufforderung nach und ich habe hier noch viel zu tun.

00:36:00: Und was dann danach kommt, schaue ich einfach mal.

00:36:03: Aber in meinem Leben habe ich mich selten bis gar nicht für irgendwas

00:36:06: beworben.".

00:36:07: Also ich muss er zugeben, HVV war meine erste Bewerbung meiner gesamten Berufskarriere.

00:36:11: Weil meine Zeit bei der österreichischen Bundesbahn nach der Privatisierung und Verkauf der Logistik spart dann im Private Equity aufgehört hat Und ich Hochschwanger mit meiner zweiten Tochter war und irgendwie zwei Wochen drei Wochen vor Entbindung maximal gelangweilt Da wie so ein Walrus mit zwanzig Kilo mehr da her lag.

00:36:28: damals gab es noch sowas wie Xinguard man ab und zu mal reingeschaut und da war diese Stellenanzeige Und da hab ich mir gedacht, ihr hast grad eh nix zu tun.

00:36:36: Also schmeißt du den mal einen schlecht geschriebenen Civilian, den ich ja so nie hatte?

00:36:40: So hab ich den da mal so hingedockt hat und hab den dann reingeschrieben.

00:36:43: wenn ihr Interesse habt, könnt euch melden.

00:36:45: Mein Marktwett, voll unernst gemeint.

00:36:48: Dann haben sie sich gemeldet, deshalb bin ich jetzt beim HVV.

00:36:50: Das war das einzige Mal im Leben, dass ich wirklich irgendwo was gemacht habe.

00:36:54: ansonsten bin ich immer irgendwohin empfohlen mitgenommen worden ... weitergereicht.

00:36:59: Also so, es gab immer irgendjemanden der einen da mitgegeben hat.

00:37:03: deshalb sage ich ja solche Jobs kommen und auch das erzählt ja keinem auf LinkedIn.

00:37:07: also diese Jobs passieren dann manchmal wenn man sich drauf einlässt und wenn man dran glaubt dass man gut ist in dem was man macht.

00:37:14: So und ich glaube dass ich das ganz gut hinbekomme.

00:37:17: und was die anderen sagen I don't care.

00:37:20: Du unterhältst dich bestimmt mit vielen interessanten Menschen?

00:37:22: Was sind Themen die vielleicht auch jetzt nichts mit deinem Job zu tun haben?

00:37:26: aber du sagst boah Das ist ja schon interessant, Dinge die da draußen passieren oder Dinge, die dich faszinieren.

00:37:34: Projekte von denen du gehört hast, Dinge, wie man mal anfassen sollte gibt's irgendwas, was jetzt spontan einfällt.

00:37:39: Also ich bohboahre den politischen Untergang Deutschlands.

00:37:41: Das macht nicht so viel Spaß.

00:37:43: aber dem politischen untergang hast du gerade irgendwie weltweit unterwegs.

00:37:47: und ansonsten bin ich immer wieder total offen für alles, was so Weltraum-Themen sind.

00:37:52: Weltraumthema?

00:37:53: Ja, total!

00:37:54: Verfolgst du die ganzen Starling, Spacelab, AI-Bisks, die rausgeschossen werden?

00:38:01: Ich schaue mir das alles an.

00:38:02: Ich finde das total spannend und bin dann so auf diesen Ganzen...

00:38:05: Die machen ja inzwischen wirklich, es sind Dutzende Weisen hier, weil wirklich mehrere Starts im Monat, ne?

00:38:09: Also da kann man, ich hab schon fast überlegt, ob ich da mal hinfahre und mir so einen Start angucke.

00:38:13: Das wäre ziemlich cool!

00:38:14: Ja,

00:38:15: also ich würde auch gerne mal so ein... Hyperflugzeug, mal mitpflegen.

00:38:19: So einen Überschallflieger oder so ein Parabelschlug oder sowas machen ... Das kann

00:38:23: man doch schon bei Jochen Schweizer heute buchen?

00:38:25: Kannst

00:38:25: du bestimmt machen, wenn du Zeit hast und die drei Kinder irgendwie versorgt sind und sonst nicht weiß was mit deinem Leben anfängt, kannst das so machen!

00:38:32: Aber das kehrt bestimmt dann bei mir irgendwann nochmal zurück.

00:38:34: also ich hatte ja vor meiner Kinderzeit auch eine wilde Phase mit.

00:38:39: Ich war im Himalaya, ich bin durch die Antarktes gereist und all das was du so ohne Kinder noch machst.

00:38:43: und da gehörten auch meine ganzen Astronomie Astronomie, Astrologie, ne?

00:38:50: Astronomie träume ich auch mit dazu.

00:38:52: Ich hab ja damals immer gesagt geh zu NASA und studiere dann auch irgendwie was Naturwissenschaftliches und Wertastronauten.

00:38:58: Und das habe ich nicht so als Kind gesagt sondern das habe ganz feste geglaubt bis ich die Wahl hatte, was ich studiere und dann...

00:39:05: Hast du ein Lieblingsplaneten oder ein Lieblingsweltraum Fact der dich fasziniert?

00:39:10: Ich bin sehr fasziniert von einsteinischen Relativitätstheorien und mache das sehr gerne wenn ich Zeit habe mich da einzulesen und Grundschwarze aber auch aus einer sehr mathematischen, physikalischen Perspektive.

00:39:22: Also ich...

00:39:22: Hattest du nicht Economie studiert?

00:39:27: Ich hab' da irgendwie jetzt in dem Grundstudium nicht viel Relativitätstheorie.

00:39:32: Nee, nee, nee!

00:39:32: Da hast Du doch auch nicht, aber ich habe das zu meiner... Ich hatte so zwei Strenge in meinem Leben.

00:39:37: Erst habe ich gedacht, ich werde Ägyptologin und hab mir damals – also ich kann es jetzt nicht mehr, aber ich habe mir früher das ganze Hyroglyphenlesen beigebracht und als ich in den Ägypten war konnte ich das alles selber da in Ziffern.

00:39:45: und das zweite war dann immer alles was mit mathematischer Weltraumforschung zu tun hatte.

00:39:52: Aber bei dem einen habe Ich fand es meine Eltern blöd, dass ich Archäologie studiere und dann mit einem Pinsel irgendwie mumieren aus Bullen.

00:39:58: Da hab' ich verstanden okay gut damit die recht haben.

00:40:00: bei dem zweiten musst du sehr gesundheitlich fit sein um überhaupt in diese Programme aufgenommen zu werden.

00:40:06: also du musst klar sehen darfst nicht operiert worden sein und da ich chronische Nasenebenhöhlen in Zündung habe kannst du alles nur niemals erleben... Und

00:40:13: jetzt checken die Leute mit Brille ins Weltrat?

00:40:15: Kannst

00:40:15: mal sehen aber damals war das für alles eine Ausschlusskriterium.

00:40:18: und ja dann brauchste auch gar nicht in die Richtung gehen.

00:40:22: Also

00:40:24: Weltraum finde ich auch super faszinierend, aber eher so auf dem YouTube-Dokumentationslevel und leider nicht die harten Zahlen dahinter.

00:40:31: Aber habe jetzt zum ersten Mal im letzten zwei Jahren mir mal versucht zu verstehen was irgendwie in den ersten Hunderttausend Jahren nach dem Beginn des Urknalls irgendwie passiert ist und wie sich dann die einzelnen Teile zur Atom zusammengefügt hat.

00:40:47: Falls es Ihnen je gegeben hat weil

00:40:50: wo kam's her?

00:40:51: Wo kam's her?

00:40:52: Und wie viel Masse ist konfirmiert worden und warum knallt etwas, was es nicht gegeben hat usw.

00:40:56: Das ist total spannend, die Punkte keine Ausdehnung haben.

00:40:58: Warum gibt's Masse?

00:40:59: also... Ich bin dann auf der Phase davor das mathematisch zu sehen und dann ...

00:41:03: how ever!

00:41:04: Wahnsinn, okay toll.

00:41:05: Ganz anderes ist

00:41:07: es.

00:41:07: Zum Thema Astro-Astronauten wäre für dich relevant gewesen aber ich habe gerade gehört Es gibt ja die ISS, die liegt auch noch, oder?

00:41:20: Da gibt's ja das russische Modul, das amerikanische Module.

00:41:22: Und die mussten irgendwann zusammengebaut werden.

00:41:25: und wie bei einer Schraube oder bei einer Mutter gibt es immer einen so genannten Male-Part und ein Female-Part.

00:41:32: Beide Nationen haben sich geweigert den Female Part zu sein weil sie sagten, nee, das geht auf keinen Fall!

00:41:37: Dass sozusagen die Russen bei uns andocken und wir der Female part sind und die Russinnen auch gesagt hat, dass die Amis bei uns und wieder female parts sind.

00:41:45: Deswegen haben beide eine male part Und dann wurde ein Zwischenstück gebaut, dass das sozusagen dazwischen geschaltet wird.

00:41:52: Aber

00:41:52: es ist so alphamänlich,

00:41:53: oder?

00:41:53: Mail-to-mail ...

00:41:55: Das ist typisch her.

00:41:57: Ich weiß

00:41:58: nicht wovon du sprichst, Anna.

00:42:00: Nee, das ist so ... Jetzt können wir lange drüber reden, aber das erspare ich euch lieber.

00:42:04: Ist das auch ein Thema in deiner Branche, jetzt gar nicht mal in deinem Unternehmern, deine Branche noch wichtig ist, dass man Alphamenchen und ...

00:42:11: Die würden alle negieren.

00:42:12: Wir sind total divers!

00:42:14: Ja, wir sind superdivers.

00:42:16: Ganz jeden Tag von früh bis spät.

00:42:19: Das merkt auch immer, die Form der Wertschätzung ist beachtlich.

00:42:23: Gleichstellung super, Frauen paritätisch besetzt.

00:42:28: Könnte ich alle auf eine Hand aufzählen?

00:42:31: Was wäre noch eine Frage, die ich eigentlich hätte fragen sollen, die jetzt komplett vergessen habe zu fragen?

00:42:37: Also das ist ne Frage an dich!

00:42:39: Was wäre noch eine Frage?

00:42:44: Gibt es noch was, was ich hätte fragen sollen.

00:42:46: Was ich nicht gefragt habe, wo du sagst eigentlich noch total richtig oder spannend?

00:42:50: Nein.

00:42:51: Ich bin

00:42:51: ein ganz langweiliger Mensch und ...

00:42:54: Dann hast du das leider schlecht gespielt heute.

00:42:56: Das war ein tolles Gespräch für mich.

00:42:58: Ganz herzlichen Dank auch im Namen der Zuhörerinnen und Zuhörer!

00:43:00: Und viel Erfolg.

00:43:02: wenn's irgendwas gibt, was wir für dich tun können.

00:43:04: mehr HVV fahren Wenn du dir irgendwelche spezielle Kunden schreiben, Briefe wünscht.

00:43:10: Die helf ja genau.

00:43:12: Dann mach ich gerne einen Aufruf.

00:43:16: Das hat viel Spaß gemacht!

00:43:17: Ich hab dir zu danken.

00:43:19: Ich wünsche euch eine tolle Woche.

00:43:21: Danke, dass ihr eingeschaltet habt.

00:43:22: Das war die Anna-Teresa Corbett vom HVV und Gäste wie Anna haben wir regelmäßig so tolle Gespräche.

00:43:29: Schallt also unbedingt bald mal wieder ein, drückt auf's Abonnieren Und wenn ihr die Folge gefallen hat, dann schickt sie sehr gern weiter.

00:43:34: Damit tust du Anna einen riesengroßen Gefallen!

00:43:37: Mach's also nicht für mich, mach es für Sie.

00:43:38: Bis dahin ganz liebe digitale Grüße von...

00:43:41: ...Anna

00:43:42: und Christoph.

00:43:42: Ciao.